Guide d'achat des Transporter T3

Les dessous du Transporter T3<-

UN ACHAT RÉUSSI

D'une manière générale, il convient de se méfier des annonces trop alléchantes. De même, les véhicules en provenance d'Allemagne sont souvent source de déception. Usés par des hivers rigoureux et une utilisation intensive, de nombreux Transporter sont fatigués mais présentent souvent bien. A l'inverse, la Suisse regorge de véhicules en très bon état grâce aux règles imposées par la législation du pays et du contrôle technique. Mais il reste le problème de l'importation. Nous y reviendrons dans un prochain numéro de Combi. Par chance, la France recèle encore de beaux modèles accessibles financièrement. Mais il convient toujours de situer l'âge d'un Transporter, qui aujourd'hui peut dépasser la vingtaine d'années. En conséquence, dénicher la base en parfait état est un fait rare. On trouvera d'ailleurs plus facilement un véhicule exceptionnel du côté des camping-cars de type Joker ou Westfalia. Et si certaines bases se négocient encore pour quelques centaines d'euros, comptez tout de même un peu plus de 15 000 euros pour un Transporter équipé camping-car et dans un état comme neuf, avec une mécanique entièrement neuve et une garantie totale de la part d'un professionnel uniquement (ce qui reste très abordable pour un camping-car !). Les prix sont moindres, voire à diviser par deux, pour une vente entre particuliers, sans garantie et sans travail en amont. Mais là encore il est fortement conseillé de privilégier un équipement d'origine au lieu d'une réalisation maison, qui dans certains cas pourra laisser à désirer et qui ne sera que très rarement valorisante pour le véhicule. La fourchette est donc large, tout comme l'offre qui est en constante évolution. Fort heureusement, il est aujourd'hui encore possible de trouver la perle rare, à condition toutefois de prendre son temps et de bien vérifier les points ici énumérés. Un achat réussi est forcément à la base d'une utilisation qui vous procurera un immense plaisir!