Guide d'achat des Transporter T3

Tout ce qu'il faut vérifier <- | -> Vérifier le dessous du Transporter T3

SAIN DE CORPS ...

C'est en fin de compte à l'extérieur que le plus gros travail d'inspection est à réaliser. Au niveau de la face avant, il n'est pas rare de voir des traces de corrosion (parfois surprenantes) apparaître. Elles se situent le long du pare-brise et sous son joint,•ou encore le long des gouttières verticales. Il faut dire qu'à cet endroit, c'est toute l'eau de pluie du toit qui s'écoule. Pensez à regarder aussi le long du pare-chocs avant, toujours du côté de la carrosserie. L'embouti est parfois fortement corrodé, puisque l'eau a justement tendance à stagner à cet endroit. Si le pare-chocs est rouillé ou cabossé, pas de souci, on trouve de très bons modèles en remplacement pour quelques dizaines d'euros. De même pour ses embouts latéraux en plastique et les cabochons de clignotants. En revanche gare à l'état de la calandre! Certains modèles sont aujourd'hui introuvables ou hors de prix! Il n'existe pas de reproduction. Une calandre abîmée ou aux lames d'aération cassées (c'est souvent le cas) devra faire partie de la négociation du prix. Au niveau des flancs, les points sensibles sont les bas de caisse. Des boursouflures sont un mauvais signe. Pensez aussi à vérifier les jointures des panneaux de caisse. Situées le long des portes avant et au niveau des ailes, des fissures ont pu y apparaître au fil des années. C'est un point à surveiller, bien qu'en général cela ne soit pas bie grave. Concernant la porte latérale, si cette dernière possède un mécanisme réputé indestructible, les rails formés à partir de la carrosserie sont quant à eux plus fragiles. Là encore, c'est la corrosion qui est en cause. Ne vous arrêtez pas forcément à quelques bosses ou rayures sur les flancs: il est préférable d'avoir un véhicule sain à la carrosserie stock, plutôt qu'un modèle rutilant aux dessous qui laissent à désirer. Enfin, si le "popo" de vos rêves possède un toit rehaussable, attention au joint de toit! C'est un point crucial qui peut être à la source de fuites et de dommages comme on peut facilement l'imaginer. Curieusement, son remplacement est délicat et il est préférable de confier la tâche à des professionnels.